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呼和浩特導(dǎo)熱油-低溫合成導(dǎo)熱油-濮陽市永龍(多圖)：

閃點和自燃點作為導(dǎo)熱油的安全性能重要指標(biāo)， 用于度量運行中的導(dǎo)熱油遇明火發(fā)生燃燒或在空氣中自燃的傾向。經(jīng)過對市場主要導(dǎo)熱油產(chǎn)品的樣品分析測試，閉口閃點不低于 100℃的要求全部可以達(dá)到，這是一項基本的安全要求，但是這一要求未必是安全的。而開式系統(tǒng)使用的產(chǎn)品，如閃點過低， 可能是安全的隱患。實際應(yīng)用中，設(shè)備的膨脹罐因導(dǎo)熱油閃點和初餾點過低而著火的事故時有發(fā)生，因此還應(yīng)對開口閃點合理控制。L－QB240、L－QB280、L－Q B300 和 L－QC320 的開口閃點分別為 160℃、180℃、190℃和 200℃。

導(dǎo)熱油在使用過程的防護(hù)

1、避免導(dǎo)熱油的氧化。由于導(dǎo)熱油在熱載體中高溫運行的情況下易于發(fā)生氧化反應(yīng)，造成導(dǎo)熱油的劣化變質(zhì)，所以通常對設(shè)置的高溫膨脹槽進(jìn)行充氮保護(hù)，確保熱載體系統(tǒng)的封閉，避免導(dǎo)熱油與空氣接觸，延長導(dǎo)熱油的使用壽命。

2、避免導(dǎo)熱油的結(jié)焦。導(dǎo)熱油在運行溫度超過zui高使用溫度時，在導(dǎo)油管壁會出現(xiàn)結(jié)焦現(xiàn)象，隨著結(jié)焦層的增厚，導(dǎo)油管壁溫偏高又促使粘附結(jié)焦，不斷增厚的管壁溫度進(jìn)一步提高，隨著管壁的不斷增厚傳熱性能惡化，隨時可能發(fā)生爆管事故。因此，嚴(yán)格控制熱載體出口處導(dǎo)熱油的溫度不得超過zui高使用溫度，熱載體的zui高膜溫應(yīng)小于允許油膜溫度。

導(dǎo)熱油是1種熱量的傳送介質(zhì),由于其具有加熱平均,調(diào)溫節(jié)制溫準(zhǔn)確,能在低蒸汽壓下發(fā)生高溫,傳熱結(jié)果好,節(jié)能,輸送和操作便利等特點,近年來被廣泛應(yīng)用于各種場所,并且其用途和用量越來越多。

專門應(yīng)用于某些特高溫工作環(huán)境下的導(dǎo)熱油的高溫能力至少應(yīng)該比要求的溫度范圍的高duan高二八℃以提供平安保證,高溫導(dǎo)熱油實際上是導(dǎo)熱油的1種,避免導(dǎo)熱油過熱和降解,從而下降導(dǎo)熱油的使用壽命。

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